관세정책과 전기차 산업 성장
전기차 산업은 2025년 현재 글로벌 에너지 전환과 탄소중립 목표 달성을 위한 핵심 산업으로 자리 잡고 있으며, 이에 따라 각국은 다양한 방식의 관세정책을 전기차 성장 전략에 접목시키고 있습니다. 전통적인 내연기관 자동차 시장이 정체되거나 축소되는 반면, 전기차는 배터리, 전력반도체, 희소금속 등 전략 자원과 기술이 복합적으로 얽혀 있어, 단순한 산업을 넘어 통상·환경·안보 정책의 교차점에 서 있습니다. 본 글에서는 전기차 산업의 성장과 함께 변화하고 있는 각국의 관세정책, 공급망 대응 전략, 무역 협정과의 연계 사례를 중심으로 정리합니다.미국, EU, 중국의 전기차 관세정책: 산업 보호와 자국 성장 전략미국은 전기차 산업을 자국 제조업 재건의 핵심 동력으로 삼고 있으며, 트럼프 행정부 2기에서는 관세와..
2025. 8. 13.
관세정책과 디지털 산업 (데이터, 클라우드, 디지털세)
2025년 현재, 디지털 산업의 성장과 함께 세계 각국의 통상 정책은 물리적 상품을 넘어 데이터, 소프트웨어, 클라우드 서비스 등 무형 자산을 포함한 디지털 경제 영역으로 확장되고 있습니다. 이 과정에서 전통적인 관세정책은 디지털 산업에 적용되기 어려운 구조적 한계를 노출하고 있으며, 각국은 새로운 형태의 비관세 장벽과 디지털세, 데이터 이전 규제 등을 통해 사실상 '디지털 관세정책'을 수립하고 있습니다. 본 글에서는 디지털 산업과 관련된 글로벌 관세정책의 변화 흐름, 각국의 정책 대응, 그리고 국제 통상질서에 미치는 영향을 분석합니다.디지털 무역과 관세의 경계: 무형 상품 시대의 도전전통적인 관세는 물리적 상품의 국경 이동에 대한 세금으로 정의됩니다. 그러나 디지털 산업의 핵심은 소프트웨어, 앱, 스트..
2025. 8. 13.
미국 vs 남미 관세정책 (무역흑자, 인프라)
미국과 남미 국가들 간의 관세정책은 단순한 무역 관세율을 넘어서, 정치적 이해관계, 산업 보호 전략, 인프라 투자, 에너지 협력 등 다양한 요소가 복합적으로 작용하는 구조입니다. 2025년 현재, 미국은 트럼프 행정부 2기에서 보호무역 기조를 재강화하며, 무역흑자 확대와 역내 생산 회귀를 목표로 관세 전략을 전개하고 있습니다. 이에 맞서 브라질, 멕시코, 아르헨티나 등 주요 남미 국가들은 관세 인하와 FTA 확대, 인프라 중심의 무역 경로 다변화 정책을 추진 중입니다. 이 글에서는 미국과 남미의 관세정책을 무역흑자 전략, 인프라 중심 무역 확대 전략을 중심으로 비교 분석합니다.미국의 무역흑자 중심 관세 전략트럼프 행정부는 2016년부터 일관되게 ‘미국 우선주의(America First)’를 내세우며 무역..
2025. 8. 12.